Spring Airlines 9C8845

Atterrato

Shanghai

→

Xi'an

2h 23m

1,229km / 758mi

22. feb 2022

DIPARTITA

07:00 CST

23:00 UTC
06:55

+5 minuti

TERMINALE: T1 PORTA: T27

ARRIVO

09:23 CST

01:23 UTC
09:30

-6 minuti

TERMINALE: 2 PORTA: T2

Airbus A320 Neo

COMPAGNIA AEREA

Spring Airlines
9C / CQH

FREQUENZA

giornaliero

DISTANZA

1,229km

VOLI/SETTIMANA

112

PUNTUALITÀ

77%

EMISSIONI DI CO2

Economia 280kg

VERIFICA IL RISARCIMENTO

I ritardi aerei possono capitare, ma ciò non significa che bisogna accettarli. Potresti avere diritto a 600€ di risarcimento per ogni volo in ritardo, cancellato o in overbooking degli ultimi 3 anni.

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Quanto dura il volo 9C8845?: Il volo ha una distanza di 1,229 km (759 mi.) con un tempo di volo medio di 2h 36m.
Quanto spesso vola 9C8845?: Il volo 9C8845 è operato quotidianamente
Quanti voli sono operati tra Shanghai e Xi'an?: La rotta da Shanghai a Xi'an è servita da 4 compagnia/e aerea/e con 112 voli a settimana. La capacità settimanale è 84,947
Quali compagnie aeree operano su questa rotta?: Questa rotta è volata da: China Eastern Airlines , Juneyao Airlines , Shanghai Airlines , Spring Airlines
Se 9C8845 è stato ritardato o cancellato, posso ottenere una compensazione?: I ritardi aerei possono capitare, ma ciò non significa che bisogna accettarli. Potresti avere diritto a 600€ di risarcimento per ogni volo in ritardo, cancellato o in overbooking degli ultimi 3 anni.
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VOLI PASSATI

Puntuale

02:55 CST
in 14 orario

06:50 CST
in 18 orario

Spring Airlines

Puntuale

29. mag 23:10 CST
in 11 orario

01:50 CST
in 13 orario
2 min in ritardo

Spring Airlines

Atterrato

02:55 CST
9 orario ago
22 min in ritardo

06:50 CST
5 orario ago
46 min in anticipo

Spring Airlines

Airbus A321 Neo B-32E2

Atterrato

28. mag 23:10 CST
12 orario ago
12 min in ritardo

01:50 CST
10 orario ago
26 min in anticipo

Spring Airlines

Airbus A321 Neo B-32E2

Atterrato

02:55 CST
1 giorni ago
20 min in ritardo

06:50 CST
1 giorni ago
47 min in anticipo

Spring Airlines

Airbus A321 Neo B-324Y

VOLI STORICI

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