Spring Airlines 9C8845

Atterrato

Shanghai

→

Xi'an

2h 20m

1,229km / 758mi

15. ago 2019

DIPARTITA

07:09 CST

23:09 UTC

0 minuti

TERMINALE: 1 PORTA: D01

ARRIVO

09:30 CST

01:30 UTC
09:40

-9 minuti

TERMINALE: 1

Airbus A320 Neo

COMPAGNIA AEREA

Spring Airlines
9C / CQH

FREQUENZA

giornaliero

DISTANZA

1,229km

VOLI/SETTIMANA

112

PUNTUALITÀ

77%

EMISSIONI DI CO2

Economia 280kg

VERIFICA IL RISARCIMENTO

I ritardi aerei possono capitare, ma ciò non significa che bisogna accettarli. Potresti avere diritto a 600€ di risarcimento per ogni volo in ritardo, cancellato o in overbooking degli ultimi 3 anni.

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Quanto dura il volo 9C8845?: Il volo ha una distanza di 1,229 km (759 mi.) con un tempo di volo medio di 2h 33m.
Quanto spesso vola 9C8845?: Il volo 9C8845 è operato quotidianamente
Quanti voli sono operati tra Shanghai e Xi'an?: La rotta da Shanghai a Xi'an è servita da 4 compagnia/e aerea/e con 112 voli a settimana. La capacità settimanale è 84,992
Quali compagnie aeree operano su questa rotta?: Questa rotta è volata da: Shanghai Airlines , Spring Airlines , China Eastern Airlines , Juneyao Airlines
Se 9C8845 è stato ritardato o cancellato, posso ottenere una compensazione?: I ritardi aerei possono capitare, ma ciò non significa che bisogna accettarli. Potresti avere diritto a 600€ di risarcimento per ogni volo in ritardo, cancellato o in overbooking degli ultimi 3 anni.
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VOLI PASSATI

Pianificato

25. mag 23:10 CST
in 21 orario

01:50 CST
in 1 giorno

Spring Airlines

Puntuale

02:55 CST
in 91 minuti
puntuale

06:50 CST
in 5 orario
2 min in anticipo

Spring Airlines

Vivere

24. mag 23:10 CST
133 minuti ago
35 min in ritardo

01:50 CST
in 26 minuti
3 min in anticipo

Spring Airlines

Airbus A321 Neo B-32EF

Atterrato

02:55 CST
22 orario ago
13 min in ritardo

06:50 CST
18 orario ago
17 min in anticipo

Spring Airlines

Airbus A321 Neo B-32EF

Atterrato

23. mag 23:10 CST
1 giorni ago
13 min in ritardo

01:50 CST
23 orario ago
30 min in anticipo

Spring Airlines

Airbus A321 Neo B-32EF

VOLI STORICI

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