Spring Airlines 9C8671

Atterrato

Huai'an

→

Harbin

2h 1m

1,450km / 895mi

28. feb 2021

DIPARTITA

10:07 CST

02:07 UTC
09:50

+17 minuti

TERMINALE: T3 PORTA: 7

ARRIVO

12:08 CST

04:08 UTC
12:15

-6 minuti

TERMINALE: T2 PORTA: T2

COMPAGNIA AEREA

Spring Airlines
9C / CQH

FREQUENZA

giornaliero

DISTANZA

1,450km

VOLI/SETTIMANA

7

PUNTUALITÀ

96%

EMISSIONI DI CO2

Economia 420kg

VERIFICA IL RISARCIMENTO

I ritardi aerei possono capitare, ma ciò non significa che bisogna accettarli. Potresti avere diritto a 600€ di risarcimento per ogni volo in ritardo, cancellato o in overbooking degli ultimi 3 anni.

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Quanto dura il volo 9C8671?: Il volo ha una distanza di 1,450 km (895 mi.) con un tempo di volo medio di 2h 30m.
Quanto spesso vola 9C8671?: Il volo 9C8671 è operato quotidianamente
Quanti voli sono operati tra Huai'an e Harbin?: La rotta da Huai'an a Harbin è servita da 1 compagnia/e aerea/e con 7 voli a settimana. La capacità settimanale è 5,400
Quanto spesso il volo 9C8671 è in ritardo?: In media, 6% di tutti i voli sono in ritardo. Il ritardo medio è di 206 minuti
Quali compagnie aeree operano su questa rotta?: Questa rotta è volata da: Spring Airlines
Se 9C8671 è stato ritardato o cancellato, posso ottenere una compensazione?: I ritardi aerei possono capitare, ma ciò non significa che bisogna accettarli. Potresti avere diritto a 600€ di risarcimento per ogni volo in ritardo, cancellato o in overbooking degli ultimi 3 anni.
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VOLI PASSATI

Pianificato

02:10 CST
in 1 giorno

04:40 CST
in 1 giorno

Spring Airlines

Puntuale

02:10 CST
in 164 minuti
puntuale

04:40 CST
in 5 orario

Spring Airlines

Vivere

29. mag 22:35 CST
50 minuti ago
6 min in ritardo

01:00 CST
in 94 minuti
20 min in anticipo

Spring Airlines

Atterrato

02:10 CST
21 orario ago
7 h 57 min in ritardo

04:40 CST
18 orario ago
6 h 33 min in ritardo

Spring Airlines

Airbus A320 B-1892

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Atterrato

28. mag 22:35 CST
1 giorni ago
25 min in ritardo

01:00 CST
22 orario ago
6 min in ritardo

Spring Airlines

Airbus A320 B-1892

VOLI STORICI

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